Гоночный инжиниринг (Наземные транспортно-технологические комплексы)

Передовая инженерная школа электротранспорта

Подать документы

ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ

07 октября в 11:00

Программа вступительных испытаний

Информация об образовательной программе

Квалификация

Магистр

Код направления подготовки

23.04.02

Наименование направления подготовки/специальности

Наземные транспортно-технологические комплексы

Стоимость

очно - 309 300 руб. (на 2023 год)

Срок обучения

очно - 2 года

Бюджетных мест

очно - 6

Платных мест

очно - 24

Основной корпус

Москва, ул. Автозаводская д.16к4

Руководитель

Пабло Итурралде

Прием иностранных граждан

Возможен

О программе

В рамках образовательной программы «Гоночный инжиниринг» студенты займутся разработкой и внедрением гибридной энергоустановки для российского гоночного прототипа. Также одной из ключевых задач станет практическая отработка навыков на специальной трассе. Учащиеся будут выезжать с прототипом и проводить испытания, работая с международными гоночными командами.

После окончания I, II и III семестров лучшие студенты будут отправлены на стажировку в гоночные команды. По окончании образовательной программы обучающиеся смогут стать сотрудниками команд.

Наставником проекта станет победитель гонки 24 часа Ле-Мана, спортивный директор G-Drive Racing Роман Русинов.

Обучение в Московском Политехе

На магистерской программе «Гоночный инжиниринг» готовят специалистов, обладающих необходимыми знаниями в разработке и внедрении гибридной установки, а также глубокими профессиональными навыками в области 3D-моделирования конструкций гоночных автомобилей. По итогам обучения выпускник будет профессионалом с навыками работы в гоночной команде, способным работать на гоночной трассе со специальными прототипами и действующими пилотами международных соревнований.

бюджетных мест

Вопросы о программе

Магистранты проходят практику у индустриальных партнеров Передовой инженерной школы электротранспорта Московского Политеха, а также в профессиональных гоночных командах.

Практически все выпускники находят работу по профилю обучения в магистратуре.

Официальное распределение не предусмотрено, однако Передовая инженерная школа электротранспорта оказывает магистрантам содействие в поиске работы по специальности.

Да, обеспечиваем.

Все вопросы и ответы

Навыки, которые вы получите

работа на гоночной трассе со специальными прототипами и действующими пилотами международных соревнований

моделирование и расчет конструкции гоночных автомобилей

использование системы телеметрии для сбора данных о заездах

проектирование и внедрение гибридной энергоустановки

Карьера после обучения

Инженер-испытатель

от 70_тыс.

Зарплата, ₽

Проверяет и проводит испытания, составляет отчеты по результатам испытаний, корректирует методики и программы испытаний на основе знаний нормативных документов по испытаниям; выполняет экспериментальные исследования; оформляет и выпускает документацию.

Главный инженер

от 120_тыс.

Зарплата, ₽

Проводит детальный технический анализ исходной документации; разрабатывает ТЗ на проектирование, инженерные изыскания; защищает разделы рабочей документации в органах государственной экспертизы; проверяет выдачу заданий из смежных разделов и дальнейшее их взаимодействие; составляет отчеты о текущем ходе выполнения проектных работ в части конструктивных решений.

Инженер-исследователь

от 90_тыс.

Зарплата, ₽

Инженер-конструктор

от 70_тыс.

Зарплата, ₽

Инженер-расчетчик

от 70_тыс.

Зарплата, ₽

Гоночный инженер

от 120_тыс.

Зарплата, ₽

Руководитель гоночной команды

от 200_тыс.

Зарплата, ₽

Менеджер гоночной команды

от 150_тыс.

Зарплата, ₽

Специалист по омологации

от 110_тыс.

Зарплата, ₽

Партнеры-работодатели

Мы работаем с некоммерческими, корпоративными и общественными
организациями. Студенты с лучшими результатами могут быть
трудоустроены к нашим партнерам после окончания Университета.