марта 2026

Технолидер Александра Корзун: «Автоспорт — это мечта, которая стала моей профессией»

«Все по любви к науке и гонкам» — сегодня, в преддверии 8 Марта, о своей работе рассказывает Александра Корзун, руководитель автоспортивного направления Передовой инженерной школы технологического лидерства ФДР (FDR).

— Кем вы мечтали стать в детстве?

— Мечтала стать взрослой!

— Как вы пришли в инженерию?

— В 2014 году я пришла в инженерно-гоночную команду Московского Политеха, которая специализировалась на создании гоночных автомобилей. Путь был длинный, сложный, но при этом интересный. Мы с ребятами учились на разных факультетах, но были настоящей командой. Создавали автомобили разных классов: FS, затем Туринг-Лайт, CN, GT PRO и другие. Принимали участие в гонках не только в России, но и в Германии, Венгрии и Чехии.

В наших руках была жизнь человека, поэтому соблюдались не только технические требования регламентов, приложений, но и требования безопасности.

— На чем вы специализируетесь?

— Мой профиль – это автоспорт. А также спортивное право. Как юрист с опытом в автоспорте я обладаю уникальным сочетанием технических и правовых знаний, что позволяет эффективно работать на пересечении спорта и законодательства. Это мое преимущество.

— Какие у вас достижения в области инженерии?

— Я занимаю позицию руководителя автоспортивного направления. Одна из немногих девушек-специалистов, кто руководит целым инженерно-гоночным направлением. Я разбираюсь в производственных процессах. Также руковожу командой Polytech:ONE, в которой мы можем создать заново или восстановить сломанную деталь или, к примеру, целый узел подвески гоночного автомобиля. Или можем сделать полную 3D-модель автомобиля, и по ней превратить «сказку в быль», подготовив полную техническую документацию для производства. В условиях отсутствия запасных деталей и долгосрочности поставок, на сегодня это имеет определенную актуальность и спрос.

У нас есть производственная база и сильные инженеры. На примере своего участия в гонках 24 Hours of Le Mans в европейском составе хочу отметить, что производственное оснащение Московского Политеха ничем не уступает по уровню другим международным командам. В наше время, когда гоночная команда имеет собственное производство, — это для многих непозволительная гоночная роскошь, потому что любой вопрос можно решить оперативно, а в гонках принято действовать быстро.

— Что для вас дело, которым вы занимаетесь?

— Я уже более 12 лет работаю в автоспорте — это мечта, которая стала моей профессией. Она открывает мне огромные окна возможностей. Я побывала на автодроме «Сарта» (Circuit de la Sarthe) недалеко от городка Ле-Ман во Франции, в составе команды Proton Competition и на себе ощутила, как же проходит одна из самых сложных гонок в мире 24 Heures du Mans. Там идет проверка не только техники, но и человеческих возможностей. Это пик инженерии! Я получила колоссальную поддержку от взаимодействия с командой. Это классный опыт! Рада, что именно в таких условиях пишется и моя история.

Я благодарна за доверие к своему делу!

— Какие у вас цели и планы на ближайший год?

— Многие любят говорить о новом сезоне в стиле: «У нас будет один маленький сюрприз». Так вот у нас, в команде Sportcar Racing Team, сюрприз будет не один и не маленький.

Мы планируем расширять наш автопарк и увеличивать инженерно-технический кадровый потенциал. В этом году в коллаборации с АО «СКЦ» в составе команды Sportcar Racing Team мы примем участие в более чем 20 гонках (без учета тестовой программы перед каждым этапом), среди которых: СМП РСКГ спринты, СМП РСКГ эндуранс, Porsche Sport Сhallenge, Russian endurance challenge. Гонки транслируются по телевидению и на специальных платформах, набирая очень крутые охваты, — это нравится партнерам.

Гоночный сезон начнется уже в апреле. Продолжительность гонок от 30 минут и до 12 часов — а это уже ½ гонки 24 Heures du Mans.

Гонки проходят по всей России и с очень короткими интервалами из-за плотного расписания и логистики. В один из этих интервалов мне будет необходимо защитить кандидатскую диссертацию, тогда я получу ученую степень кандидата юридических наук. И да, тема моего исследования тоже направлена на автоспорт. Все по любви к науке и гонкам!

— Ваша любимая вдохновляющая цитата

— Я всегда говорю, что наши мысли и желания обладают удивительным свойством — они сбываются.