Студенты-дизайнеры российских вузов разработают городской автомобиль нового суббренда LADA. Это стало возможным благодаря совместному дизайн-проекту Московского Политеха, LADA и Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академии имени А. Л. Штиглица. Главные условия — акцент на 3D-визуализации и работа в заданных пропорциях (колесная база, размер колес, ширина), что имитирует реальный процесс создания машины. Задача, как рассказали авторы проекта, сложна своей простотой: жесткие рамки требуют небанального решения, а студенты должны абстрагироваться от текущего образа LADA и предложить уникальный взгляд на современный отечественный автомобиль.
Как отметил руководитель Студии Дизайна LADA в Санкт-Петербурге Василий Маркин, совместные проекты позволяют оценить уровень студентов сразу нескольких вузов и дают участникам возможность проявить себя в конкурентной среде. В отличие от предыдущих проектов, сейчас фокус смещен на воплощение идей в 3D.
«Мир быстро меняется. Сегодня, чтобы доказать жизнеспособность идеи, ее нужно показать в объеме. Владение 3D стало таким же необходимым инструментом, как и высокий уровень скетчинга. Второй аспект — работа с заданными пропорциями. Мы определили колесную базу, размер колес и ширину — сымитировали процесс создания реального автомобиля, когда при ряде ограничений нужно придумать что-то уникальное. Это приближает задачу студентов к тому, чем занимаются дизайнеры в компании. Мы хотели, чтобы студенты максимально абстрагировались от нынешнего образа LADA и предложили собственный, уникальный взгляд на дизайн современного отечественного автомобиля», — подчеркнул Маркин.
Так, в проекте задействован студент четвертого курса транспортного факультета Московского Политеха Андрей Старцев. Особое внимание молодой дизайнер уделяет проблеме визуальной схожести современных автомобилей. Андрей прорабатывает целостную концепцию бренда, его визуальный язык и то, как новое направление будет отличаться от основной линейки LADA. Название, логотип и часть визуальных решений пока не раскрываются.
«Изначально мне хотелось поработать с крупным индустриальным партнером над реальной задачей и попробовать свои силы в автомобильном дизайне. Плюс это важный проект для моего портфолио. Отталкиваюсь как от анализа существующего рынка и аудитории LADA, так и от собственного дизайнерского поиска.», — поделился Андрей.
Сотрудники компании будут оценивать уровень эскизов, 3D-моделирование, передающее идею автора, а также понимание студентом того, что он делает и зачем: логику подачи, сторителлинг и проработку дизайн-концепции. По словам Василия Маркина, задание сложно в своей простоте — жесткие рамки требуют небанального решения, что приближает задачу к реальной работе автомобильного дизайнера.
Победитель проекта получит опыт и практику — это самое важное для развития студента. По итогам будет принято решение о стажировке для лучшего из участников.
Отмечается, что столичная дизайн-студия LADA почти полностью состоит из выпускников Московского Политеха. При этом, как подчеркнул Василий Маркин, географических разделений или предпочтений по вузам нет: компания приглашает людей, ориентируясь на их профессиональные навыки.
