«Автонет» Московского Политеха проведет панельную дискуссию о развитии электротранспорта
Панельная дискуссия «Инфраструктура опередила рынок. Что не сработало и как перезапустить развитие электротранспорта в России» состоится 27 августа 2026 года в рамках деловой программы международной выставки MIMS Automobility Moscow (Санкт-Петербург). Участники обсудят, почему созданная зарядная инфраструктура, действующие меры государственной поддержки и сформировавшийся спрос пока не привели к появлению полноценной отечественной экосистемы электромобильности.
Дискуссия состоится в 14:30 в очном формате на открытой конференц-площадке AGORA в КВЦ «Экспофорум», павильон H, стенд H100.
Справка: организатор дискуссии — инфраструктурный центр «Автонет» Московского Политеха. Мероприятие пройдет при поддержке Фонда национальной технологической инициативы и Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.
За последние годы в России сформированы базовые условия для развития электротранспорта. Развернута сеть зарядной инфраструктуры, действуют меры государственной поддержки, при этом сложился устойчивый потребительский и корпоративный спрос. Однако созданная база пока не конвертировалась в развитие отечественной отрасли.
Спрос преимущественно удовлетворяется китайскими брендами, тогда как российское производство электромобилей остается ограниченным, а рынок отечественных компонентов развивается медленнее рынка сбыта. Российские компании недостаточно представлены в цепочках создания стоимости. Это касается производства компонентов и зарядного оборудования, разработки программного обеспечения, а также ремонта и сервисного обслуживания.
В центре дискуссии находится перезапуск действующей модели развития отрасли. Речь пойдет о переходе от поддержки инфраструктуры как таковой к формированию полноценной отечественной экосистемы электромобильности, в которой автомобиль, зарядка, компоненты, программные решения и сервис связаны в единую отрасль.
К дискуссии приглашены:
Ия Гордеева, председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ). АЭТИ — профессиональное объединение участников рынка электромобильности, созданное в 2018 году в Санкт-Петербурге для популяризации экологически чистого транспорта, координации интересов членов ассоциации и работы в составе профильных рабочих групп при Правительстве РФ и Фонде «Сколково».
Роман Балуев, заместитель председателя комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга. Комитет курирует энергоснабжение и инженерную инфраструктуру Санкт-Петербурга, включая вопросы газификации, топливных ресурсов и информатизации отраслевых процессов, что напрямую связано с развитием зарядной сети города.
Дмитрий Тищенко, директор Национальной ассоциации производителей источников тока «РУСБАТ». РУСБАТ — некоммерческое объединение российских предприятий сферы разработки, производства и потребления источников тока, существующее с 2005 года и отвечающее за технический комитет ТК 044 по химическим источникам тока и системам накопления энергии.
Александр Мироненко, заместитель генерального директора PUNKT E. PUNKT E — крупнейший в России оператор зарядной инфраструктуры для электромобилей с более чем 1680 станциями в 69+ регионах.
Анатолий Кияшко, директор по взаимодействию с госорганами и корпоративными партнерами компании АО «Кама». АО «Кама» — российский разработчик электромобиля «Атом» с локализацией производства более 70%, собственной операционной системой «Атом ОС».
Дмитрий Шалаев, руководитель направления по взаимодействию с органами государственной власти (GR) АО «ТВЭЛ». ТВЭЛ участвует в разработке электромобиля «Атом», разрабатывает и локализует ключевые компоненты силовой установки электромобиля — тяговые батареи и интегрированные электроприводы, а также технологию быстрой замены аккумуляторов «Battery Swap».
Кирилл Захаров, сооснователь EVmotors, член Комиссии по автотехобслуживанию Самарского регионального отделения «ОПОРЫ РОССИИ».
Фото: https://www.magnific.com/
