Разработки Школы ФДР Московского Политеха представили на стратегической сессии по кооперации науки и бизнеса
8–9 октября состоялась стратегическая сессия по кооперации науки и бизнеса «Критические технологии в автомобилестроении». Организаторами выступили государственная корпорация «Ростех», Минпромторг России, Минобрнауки России, «КАМАЗ», «Автоваз», Московский Политех, МАДИ, МГТУ им. Н.Э. Баумана. Площадка объединила представителей отрасли, науки и образования для обсуждения того, какие технологии определят развитие российского автопрома и как выстроить эффективное взаимодействие университетов и промышленных компаний.
Московский Политех на мероприятии представила Школа ФДР (FDR). В экспозиции были показаны две передовые разработки. Первая — электрокроссовер Voyt SUV, созданный Романом Войтом при участии Композитного дивизиона госкорпорации «Росатом» совместно с Московским Политехом. Вторая — FDR12, первый в России гибридный спортпрототип класса CN с карбоновым монококом и гибридной силовой установкой. Обе разработки показывают, что современные композитные материалы и новые типы силовых установок можно применять в реальных транспортных средствах.
Специалисты Школы ФДР также выступили в официальной программе. Партнер подразделения Роман Войт принял участие в сессии «От молекулы до автомобиля: химия и материалы в производственных цепочках автопрома». Сессия была посвящена роли химической индустрии в создании инновационной продукции для автомобилестроения. Участники обсудили, как современные материалы и химические технологии меняют конструкцию, эксплуатационные характеристики и экологический профиль автомобилей. Рассматривались потенциал новых полимеров, композитов, функциональных покрытий, клеев и герметиков, а также решения для аккумуляторных систем и топливных элементов. Основное внимание уделили реальным возможностям внедрения таких решений в серийное производство и их соответствию требованиям отрасли по надёжности, безопасности и стоимости.
Руководитель образовательной программы «Беспилотные автомобили» Сергей Шадрин выступил на сессии «Компоненты и системы энергетических установок перспективных транспортных средств». Участники сессии отметили, что энергетическую установку и зарядную инфраструктуру нужно рассматривать как единую транспортную и информационную систему. Это особенно важно из-за больших расстояний, развития искусственного интеллекта и тренда на электромобилизацию. Среди ключевых задач — гибкий выбор источника энергии, в том числе за счет гибридных установок, а также информационное сопровождение их работы: диагностика, прогноз режимов и данные об инфраструктуре. Не менее важны повышение энергоэффективности и снижение выбросов. Для этого обсуждались снижение массы двигателей внутреннего сгорания и энергоустановок, форсирование двигателей, переход на альтернативные топлива, такие как водород, аммиак и природный газ, развитие электрических приводов и поиск решений для создания бесшатунных двигателей.
Участие Школы ФДР в сессии подтвердило, что Московский Политех не только готовит инженеров для автомобильной отрасли, но и создает востребованные технологические решения вместе с ведущими государственными корпорациями и промышленными партнёрами.
